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据已发现的《更路簿》,除了记载从海南岛出发前往西沙群岛、南沙群岛的“东海更路”和“北海更路”外，很多《更路簿》中还有从海南岛出发前往海外的更路或者从南海诸岛(主要是西沙群岛和南沙群岛)出发前往海外的更路，即“海外更路”。这些“海外更路”和“东海更路”“北海更路”一起，几乎覆盖了整个东南亚海域。
4 x: S$ K7 e0 B综合分析这些海外更路，主要有5种形式：第一，从海南岛出发到海外的更路；第二，从西沙群岛出发到海外的更路；第三，从南沙群岛出发到海外的更路；第四，从国外返回海南岛的更路；第五是海外各港口之间的更路。从整体上来分析，海外更路主要涉及2部分，一个是海南岛以及南海诸岛去往海外的更路；一个是海外不同港口之间的更路。
+ P' U3 ]( x* D" s E“海外更路”中还有诸多始发港口、中转港口和岛屿，主要涉及3个不同的港群：海南岛陆地港群、南海诸岛港群和海外中转港群。海南岛陆地港群主要有万宁大洲岛、三亚亚龙湾和铁炉港、文昌清澜港和铺前港、琼海潭门港。南海诸岛港群主要有西沙群岛港群(北礁、中建岛、华光礁)和南沙群岛港群(安波沙洲、南威岛、南屏礁、南通礁、日积礁等)。海外中转港群主要有越南的惹岛和昆仑岛，马来西亚的雕门岛和奥尔岛，印度尼西亚的杰马贾岛。通过这些港群，海南岛渔民开辟的航线覆盖了整个东南亚海域。下面简要介绍一下海外中转港群。 ! y9 P3 t) u x- F
惹岛，又称李山岛，位于越南广义省平山县以东，是越南重要的渔港和海岛基地，主要经济为渔业和旅游业，《更路簿》中写为外罗或外罗山，是我国通往海外的重要中转港之一。我国历代文献都记载有“(南亭门开洋)用坤未针七更船及未针二十更船取外罗山”,指从南亭门到外罗山的路线。“浯屿开船……用坤未针二十更船取外罗山外过”即从浯屿到外罗山的航线。在《更路簿》中，也有多条航线经过该岛，如苏德柳本《更路簿》,有如下记载：
: U- c( @& s/ n& W2 `8 {4 Z外罗与大佛子午对，十二更。
/ [/ n% w; {, N" d/ B外罗与万里长(沙)卯酉甲庚对，十四更。 + E8 E6 ^" U% } r: f' L4 T0 a* x
外罗与草峙乾巽对，十二更。 * E* z) w4 p- j% E
外罗与沙圮角艮坤寅申对，更余。 5 n4 C1 z4 `: D2 z
带坡、外罗与枚极丁未对，十更。
! r# I# G$ i! x0 X; ]' x5 Y外罗与窝头卯酉对，更余。 " n" B6 F! W; e
该更路，记载了外罗与大佛、万里长沙、草峙、沙祀角、窝头、硬里、纸秽港、竹竿峙、洲鸭、尖笔罗、干豆等地的航线。
0 y3 o8 N! j( q% K. l除此之外，许多海南岛渔民对越南的万罗山也娓娓道来：“越南的万罗山很高，有人居住，岛四周有礁石、沙滩，但未见长三十余里沙滩……从外罗山到西沙，要乘西南风去，东北风回，顺风需一天路程。”
8 r. `# u. l _ x$ f8 F- @昆仑岛，位于越南南部，历史上一直是我国“下西洋”的必经之地，是我国通往海外的重要的中转港，早在南宋时期，我国人们就有“去怕昆仑，回怕七洲”谚语。海南岛渔民沿袭了这一航海传统，很多《更路簿》中都有昆仑岛的更路，如苏德柳版本《更路簿》的第四部分，记载了以越南昆仑岛为中心，通往东南亚各港口的航线： 0 \4 ?$ t( T- C$ @6 @0 m8 B$ n7 I) d
昆仑与丁加宜艮坤寅申对，三十更。
' Q9 c7 p4 s( A9 y昆仑与吉连州甲庚寅申对，三十更。
# S8 R9 u7 Y3 ?6 y" W% x昆仑与斗磁丑未对，二十九更。
3 Z5 D+ |2 M, C/ w+ P6 F昆仑与草磁艮坤寅申对，三十更。 - y8 }7 Y7 K% }
昆仑与前陈子午对壬丙，三十八更。
7 i7 I. b7 @& A昆仑与东竹子午癸丁对，三十八更。
4 C& ?+ U7 k( J! @# W3 K船在昆仑南边约一更开，以单酉取真磁。 2 K( f( p+ ^3 q! g9 P
船在北边约一更开，在卯酉加三线甲取真磁。 5 O) D+ \) v: J: A T& N5 T
昆仑外过约一更开，以艮坤八更取玳瑁。用丑未五更见鹤顶山。用寅申十五更取东西洞，外边过有石玳瑁。 & Z2 v6 b8 m2 w, H8 ^3 a' ?
昆仑一更船开，以癸丁丑未十四更取吕宋。防浅。
" ]6 u. e/ h) k昆仑一更开，以丑未十七更真磁林卿浅。 ~: w! }8 M" V( |7 Z
昆仑内过，以坤申拾贰(更),有浅不识某名。用单坤十四更，见宋吕(吕宋)当头。
5 o- l4 s% @& p, [$ ^昆仑内过，以艮放近寅十六更(是)玳瑁。 1 g/ b9 j% ^. e) Q2 r0 D
洲押上昆仑外过用丑艮癸三字，无不差矣，单寅针有山不识其名。
) a( T, @' u! F# Y& _昆仑去地盘驶到路中，打水二十余托，或有四十托，是正路泥地。用单未四十更取地盘仔，用丁未三十八更取三十八更取(后五字重复)地盘仔。
7 ^0 I U3 x: f v: n: T3 G, L昆仑西去，打水肆拾托，不远，有赤礁出水。用庚针八更取真磁，论小峙分金字对坐向。 ( k- }8 Z7 a" W
大昆仑与小昆仑卯酉对，主大昆仑东头。如真磁甲庚对，八更。如船在东北头，以丁未三十八更取地盘。或在昆仑东北一更开，用丑癸十五更取赤坎，真磁对向。
* D5 f" d. `$ r3 Z. `, E T) y《更路簿》中另一重要海港是雕门岛(Pulan Tioman),又称刁曼岛，潮满岛，地盘山，苎盘，苎盘山等等不同的说法，是我国通往马六甲海峡及前往马来半岛东部各口岸的主要中转港。我国历代航海文献大都有记载，《顺风相送》称之为“苎盘”“苎盘山”,如“苎盘往旧港并顺塔针路”“苎盘山南边生角尖，有山屿，西头低”;《东西洋考》称“地盘山”,如“由此用单午针，五更航程至地盘山(马来西亚柔佛州东北海上的潮满岛)”。岛屿位于马来西亚东海岸30公里的位置，由64个小岛构成，属于火山群岛，规模相对比较大，在《更路簿》中一般记作“地盘”
# P/ ?# |4 H- ^# H/ X( Q! E$ B在《更路簿》中，通往雕门岛的更路有从海南岛本岛港群经越南南部沿海前往，如苏德柳本《更路簿》记载了从海南大洲岛(位于今海南省万宁市)出发前往雕门岛的更路：“大洲与外罗，丁未对，二十一更。外罗与白豆清，午丙对，十一更。白豆清与大佛，午丙对，四更。大佛与云逑，午丁对，四更。云逑与禄安，午丁对，五更。禄安与昆仑，坤未对，十九更。昆仑与地盘，三十六更，单丁对。”即(海南岛)大洲—(越南)外罗—(越南)白豆清—(越南)大佛—(越南)云逑—(越南)禄安—(越南)昆仑—(马来西亚)地盘。
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# K: u, \) J' g1 R% F文章来源：节选自《风帆船时代海南岛渔民的海外贸易与移民——兼论《更路簿》中的海外更路》，原刊于《海南热带海洋学院学报》2021年第6期. u* k% K$ n/ Q# |& M
作者：周俊，燕山大学文法学院副教授；王一凡，燕山大学文法学院硕士! I/ A2 C7 W9 x1 D$ O
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